抢票软件成黄牛？不注意就被扣50元，有的还抢不过手动买票…

　　根据铁路春运火车票互联网和电话订票提前30天发售的规定， 今天（12月29日）就可以开始买明年1月27日、也就是大年初三的火车票了。和往年相比，今年春运的运能增加了，购票方式更多元了，12306系统每天的稳定售票能力从1500万张提高到2000万张。但是，不少热门路线依旧是一票难求。

　　随着春运火车票进入销售高峰，市面上一些抢票软件也进入了更多人的视野。据不完全统计，目前市面上运营的抢票软件有近60家，他们有的直接收钱抢票、有的要求分享转发链接以提高曝光度，甚至有的第三方软件会默认勾选付费抢票服务，一不注意就会被“套路”。

　　据中国之声，最近有不少旅客发现，自己想买的票“瞬间被秒”，找到号称可以抢票的软件试试运气，才发现这些软件套路连连，能不能抢到票不说，先得掏钱。普速、飞速、光速抢票，不同的抢票速度对应着不同价位，可是该没票的时候，还是没票。北京的郭女士曾经用过多种抢票软件，没有任何效果。

　　郭女士表示，

　　“所有的高铁动车全选了，相当于放票之前，就已经选定了这些内容，下单的时候我把等级提升到VIP最高级，连续三天放票全都没抢到，后来一直持续抢票，半个多月一直没有任何动静。”

　　郭女士说，使用抢票软件如果仔细看，会发现很多被默认勾选的付费服务，一不小心就花了冤枉钱。

　　郭女士称，“当你选择低速抢票的时候，它又会帮你添加一个50元加速包，很难注意到这里又给你增加了费用，当你点了确认之后其实是默认加了50元，而且在这张订单上是完全看不到加钱了的。”

　　但也有的用户表示，花钱抢票，的确比守着12306网站到点抢票方便得多：

　　“用软件来买的话虽然要等的时间久一点，但是它最后都能帮我买到票，如果不加钱或者只用票面价格买，就很难买得到。”

　　工信部互动媒体产业联盟副秘书长杨崑表示，抢票软件可以不停地刷新12306服务器，速度比用户手动刷新更快。

　　中国之声还报道称，据不完全统计，市面上已经有近60款软件都号称可以抢票，他们打着“服务用户”的旗号干的依旧是收钱抢票的黄牛勾当。声称可以免费抢票的，则要求用户把软件连接发送到多个亲友群，形成“病毒营销”，不花钱，就得花时间。

　　据中新网，在广州工作的程女士表示，“在不同平台买了一百多的加速包，三天了还是没买到回家的车票。成功率并不等于成功，数值再高也没有用。”

　　抢票软件平台的抢票说明均表示，使用加速包后会增加更多的节点、算力、网速，以提高抢票成功率。然而，购票者很难判断系统是否真的提供了额外的抢票资源。有时使用加速包甚至还不如自己手动买票。

　　在深圳工作的白领李炜立通过购买平台上的加速包服务和好友助力的方式，成功加速到最高级别“极速抢票”。但车票已经开售三天，他还是没有抢到票。12月25日，她打开12306查看自己预定的车次余票信息。“12306显示有票，但我打开抢票软件一看，依然是正在抢票，并没有帮我买到。”最终李炜立手动下单，买到了回家的车票。

　　抢票软件为何比不过自己手动买票？中国铁道科学研究院集团有限公司电子所副总工兼12306技术部主任单杏花曾接受采访时表示，12306有风险防控系统，如果有人以频繁极高的速度访问服务器，会被视为非正常操作，将被拦截或被拖到慢速队列中。

　　也就是说，通过第三方软件抢票反而可能更慢，抢票软件不过在抓春运的机会做生意。

　　在社交平台上，一种新的抢票服务——抢票加速群也火了，这其中大部分都是付费群。

　　据《法制日报》，在QQ群里以“火车票加速”“火车票抢票”等为进行搜索，即会跳出大量有关火车票抢票的信息，在进入某QQ群后，马上就有一个名为“A火车票高铁票代购”的用户问“需要购买火车票吗”。对方声称，无论火车票票面价值多少，代购的费用都是45元，订单成功后才用付款，抢不到不收任何费用。

　　“A火车票高铁票代购”表示，他用的抢票软件是花了3000多元买的，抢票成功率有80%以上，“比你们用的那些平台高明多了”，自称每天有十几单到几十单的成交量，而且八成都能抢到。在QQ群里的聊天内容里，主要也是此类代购者发布的广告，还有一些用户互相助力加速抢票的消息。

　　《法制日报》记者在支付0.5元后成功加入了名称为“××火车票加速抢票群”的QQ群，此群已经聚集了数百人，而且人气还在不断增长。在此QQ群中，5秒之内来自各种抢票软件的好友助力链接高达20多条。群公告显示，可在30分钟内保证达到极速抢票和光速抢票的级别，但是必须添加群主微信并支付10元，群主会邀请进入另一个名为“××加油群”的微信群聊。

　　“××加油群”的群公告显示：在本群里，一些平台砍价的链接也可以发送至本群。群主称，每年春运都是一票难求，要想达到极速抢票的级别，需要购买40元/份的加速包，而在这里只需要10元就可以迅速达到极速抢票级别，甚至更高。

　　该群主告诉《法制日报》记者，“10元帮你加满30个人”，也就是达到极速抢票级别，但“无法保证抢到票，只是让你进入这个级别，然后看运气”。

　　而这句话也成为不少“黄牛”的免责条款——不保证100%出票，现在抢票默认等到发车前24小时。虽然每个“黄牛”的标准不同，但大家的口径都大同小异，先把单子拿下，能否抢到票都与自己无关。

　　有押金的代购要求更为复杂，其中包括“自行抢票成功押金不退”的霸王条款。有网友反映，甚至还有个别黑心“黄牛”收了押金、拿到购票信息后，直接在其他第三方购票渠道抢购车票，抢到就赚取相应利润，没抢到就拉黑购票者。

　　多个“黄牛”给出的价格表显示，目前春运期间车票代购费用在40元至150元不等，分为有押金代购和无押金代购。根据媒体报道，按照业内价格，一个独立的刷票软件租用价格每月在8000元至12000元不等，如果每张票代购价格100元，需要120张票才能覆盖成本。

　　据中国之声，中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花表示，由于抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度，进而导致系统延迟，为了保障用户权益，他们已经屏蔽了多个抢票软件的渠道。

　　单杏花表示，

　　“从某个角度来讲（抢票软件）确实是迎合了旅客的需求，但是第三方抢票软件存在几个方面的问题，一是大量刷新系统，消耗12306资源，会导致系统服务瘫痪。二是在退签的处理规则上也存在跟铁路规范的收费标准不一致的地方，会多收旅客的退票手续费或改签费用。三是第三方抢票软件留存的旅客信息可能会泄露旅客隐私信息，存在一定的安全隐患。”

　　单杏花强调，抢票软件抢的都是其他用户的退票，真没票的时候，即便花钱也抢不到，除了屏蔽抢票软件接口，今年年初12306还推出了“官方抢票”的候补功能，直接在系统内抢票，其他抢票软件会无票可抢。

　　单杏花还表示，

　　2019年推出候补购票功能。如果无票了，可以把需求提交到我们12306的系统里头。系统如果遇到有旅客退签返回的车票，或者说铁路根据列车能力情况加挂而增加的车票，就可以去优先配给已经排队进来等候的人。”

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