为什么年轻人不愿意去工厂，都跑去送外卖了？

　　制造业密集的珠三角、长三角地区，这几年应该都能感受到越来越明显的用工荒。

　　在改革开放之后，年轻人去一线城市打拼，很多就是从工厂开始，那时候效益好的一些工厂，职位都成为了香饽饽，不托关系都进不去。

　　所以，在很长的一段时间里面，各种工厂的老板根本不愁招人的问题，多的是排着队任老板挑的应聘者。

　　而近年来，多地的工厂都出现用工荒的现象。

　　此前有媒体报道，老板当街排起长龙任人选，甚至开出月薪两万的待遇，90后都不愿意干。

　　是的，工厂用工局面由老板挑人转为老板被人挑。

　　而即使老板亲自上街招人，当面议价，现在的年轻人都不愿意买单。

　　与此同时，和工厂招工难形成鲜明对比的是，像外卖这样的新兴行业，从业人员却在不断增多。

　　数据显示，2015年，美团外卖骑手人数仅为1.5万人；到了2018年第四季度，日均活跃骑手人数已经有近60万人，其中，饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人数已经突破300万人。

　　美团点评研究院发布的《新时代 新青年：2018年外卖骑手群体研究报告》显示，美团骑手的31%来自去产能产业工人，16%来自餐饮业从业人员，13%来自个体户和小生意人，其余的有来自快递员、企业白领、保安、务农人员等等。

　　同样是门槛较低的没有太多学历和技术要求的工作，为什么如今的年轻人就是更倾向于去送外卖，而不愿意去工厂呢？

　　首先，工资是大部分人的考虑因素，毕竟工作都是为了混口饭吃。

　　工厂老板们说的日薪四五百、月薪两万，都是得每天连续12小时以上，不停歇地做才有可能拿到，稍微停一会都会被罚钱，要想拿到一万工资，基本都是用命去拼的。

　　虽然外卖小哥的工作强度也很大，但送外卖拿到高薪的可能性要比工厂工人要大，根据骑手报告，很多美团外卖自营骑手都能拿到七八千的收入。

　　另外，这届年轻人很看重工作的自由度。

　　工厂一般都是流水线的工作，机械而单调，自由度很小，要一天12小时以上面对同一个机器，无数次重复同一个动作，是一种封闭式的工作状态。

　　而送外卖的自由度要高很多，每天穿梭在城市的大街小巷，接触形形色色的用户，可以见识和体验到更多，是一种开放式的工作状态。

　　工作中可能偶尔还会有一些有趣的小插曲，据《2018阿里本地生活大数据》统计，在过去一年，外卖小哥共帮带了251万包烟，帮画画25万次，帮打游戏820次......

　　当然咯，外卖小哥的工作自由也只是相对的，用户的好评分分钟就是他们头上的紧箍咒。

　　为了准时送达、接更多单，无数外卖小哥天天风里来雨里去的，在路上奔波而带来的安全隐患也不小。

　　生活不易，揾食艰难，祝愿每个年轻人也都能找到自己喜欢干的那个行业，这样哪怕是搬砖，也应该会更有动力一些吧！

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